Согласно сообщениям издания Pitpass, обладатель коммерческих прав на “Формулу-1″ Берни Экклстоун ведет переговоры с киностудиями Голливуда о съемке кинофильма о Королевских автогонках.

“Мы уже издавна ведем переговоры о съемках кинофильма, в каком бы была показана история “Формулы-1″ от старенькых дней до реального времени”, - передает слова Экклстоуна Сhampionat.

Читать полностью…

Один раз - случайность, два - совпадение, а три - уже закономерность. Ежели следовать данной формуле, то можно смело предсказывать, что в сегодняшнем сезоне главной дуэлью станет не Ferrari VS McLaren, а противостояние Brawn GP и Red Bull. Победный дубль Бардовых быков в Шанхае показал, сколь уверенно ощущают себя прошлогодние середняки.

Красивого старта не вышло. Весь день китайскую трассу обильно поливал дождик, потому гонка началась за машинкой сохранности, который монотонно возил за собой болиды в протяжении первых 7 кругов. Схожий формат начала гонки принудил команды в срочном порядке поменять стратегию на гонку. Но некие так и остались заложниками капризов погоды. Квалифицировавшийся на великолепном втором месте Фернандо Алонсо (Renault) надеялся оторваться от конкурентов на легкой машине. Но впереди ехал не только Себастьян Феттель, но и Mercedes SL AMG, который не дозволял пелетону растянуться. На седьмом круге пилот Renault все таки заехал на пит-стоп. Но на трассу Фернандо возвратился крайним. Не подфартило и тем гонщикам, которые почему-то выехали на старт на промежуточной резине. Им тоже пришлось ехать переобуваться.

Читать полностью…

Поп-корн остался недоеденным, а кола - недопитой. Дженсон Баттон стал победителем Гран-При Малайзии, сидя в неподвижном болиде и улыбаясь механикам. Капризы тропической малазийской погоды лишили нас половины гонки, зато отдали возможность во всех подробностях разглядеть трассу Сепанг и скучающих пилотов. Метеорологи стращали дождиком и грозой весь уикенд. Но субботняя квалификация прошла посуху, ну и в воскресенье возможность осадков была не стопроцентной. По последней мере, на момент старта трасса была сухой и горячей.

В отличие от Гран-При Австралии Дженсон Баттон не сумел удержать лидерства на старте и откатился сходу на 4-ое место. В отличие от фаворита чемпионата пилот Williams Нико Росберг начал гонку непревзойденно и, обойдя Ярно Трулли, Тимо Глока и Дженсона Баттона уже к первому повороту возглавил пелетон! Фернандо Алонсо с восьмого места выстрелил сходу на третье, а вот фаворитам квалификации подфартило меньше. Обладатель поула растерял три позиции, равно как и показавший в субботу 5-ое время Тимо Глок.

Читать полностью…

В выходные итальянская пресса писала о секретном контракте Фернандо Алонсо с Ferrari на сезон 2011 года. Сейчас, в интервью испанской Marca менеджер Алонсо Луис Гарсия Абад не опроверг эту информацию…

- Нет никакого секрета в том, что Фернандо интересовался контрактом с Ferrari, но до 2011-го еще очень далековато, и в данный момент не время для разглашения схожей инфы, - заявил Луис Гарсия Абад.

Источник - Советский спорт

Читать полностью…

Интернациональная авто федерация (FIA) ввела запрет на испытания в чемпионате “Формулы-1″, начиная уже со последующего года, докладывает портал F1News. Такое решение было принято в пятницу в Монако на заседании Глобального совета FIA.

При всем этом решение подразумевает, что в ходе сезона испытания будут разрешены лишь во время свободных заездов, предшествующих Гран-При.

Кроме остального, был принят перспективный полный план, предполагающий сокращение издержек. Он рассчитан на пару лет, но 30% сокращения издержек предполагается достичь уже в последующем сезоне.

Также конфигурации коснулись и технической составляющей. Так, начиная с 1 января 2009 года, командам запрещено применять аэродинамические трубы, допускающие продувку моделей, превышающих 60 % натуральной величины, и где скорость потока превосходит 50 м/сек. В течение года базы команд должны закрываться на 6 недель.

Читать полностью…

Шестикратный фаворит по мотогонкам в классе MotoGP Валентино Росси в четверг принял роль в тестах болидов “Феррари” на автодроме в Муджелло, докладывает “Спорт-Экспресс” со ссылкой на AP.

На машине F2008, которую во время завершившегося чемпионата употребляли главные пилоты Скудерии Фелипе Масса и Кими Райкконен, итальянец проехал по автодрому наиболее 20 кругов.

На тестах находился и директор конюшни Стефано Доменикали, но это не значит, что Росси может войти в её состав. В 2005 и 2006 годах итальянец также участвовал в тестах “Феррари”, но потом решил остаться в спорте.

Читать полностью…

Организаторы Гран При Китая сомневаются в необходимости продления договора на проведение гонки. Напомним, что китайский шаг дебютировал в календаре в 2004 году, а срок деяния сегодняшнего договора  - до 2010 года.

Сомнения появились из-за больших издержек, которые не окупаются продажей билетов, к тому же титульный спонсор Гран При - компания Sinopec, не продлила договор на последующий сезон.

Читать полностью…

Бразильские болельщики, смотревшие последнюю гонку чемпионата мира “Формулы-1″ на трассе “Интерлагос” в Сан-Паулу, пережили на крайних кругах пару минут ликования, сменившихся разочарованием, передает корреспондент РИА Анонсы с места событий.

Бразилец Фелипе Масса, выигравший заключительный Гран-при, был практически в полукруге от чемпионского титула, когда его соперник и основной претендент на титул Льюис Хэмилтон из “Макларена” оказался на 6-ой позиции, что не дозволяло ему набрать нужное количество очков. Всему виной стал начавшийся за восемь кругов до финиша гонки мощный дождик, вынудивший пилотов еще раз заехать в боксы для смены резины.

В этот момент 85 тыщ болельщиков на трибунах взорвались овациями, но надеждам бразильцев не судьба было сбыться. В крайнем повороте крайнего круга Хэмилтон вернул себе пятую позицию, сделавшую его фаворитом мира, так как пилот “Тойоты” Тимо Глок, рискнувший до конца остаться на сухой резине, под конец гонки обязан был сбросить скорость, чтоб удержаться на трассе. Часть трибун не увидела этого момента и продолжала праздновать победу Массы. Когда же выяснилось, что Бразилия лишилась титула, над автодромом “Интерлагос” воцарилось гробовое молчание.

Читать полностью…

В ответ на заявление FIA о возможном переходе Формулы-1 на обычные моторы, более конкретный ответ подготовили в Ferrari. Одна из ключевых команд заявляет о пересмотре вопросца собственного роли в чемпионате, ежели федерация реализует свою идею. Итальянская команда стала 2-ой, опосля Toyota, кто заявил о неприемлемости унификации движков, передает F1News. “Совет директоров Ferrari SpA заседал сейчас под управлением Луки де Монтедземоло, чтоб подвести денежные итоги за 3-ий квартал текущего года.

Читать полностью…

Согласно новой версии календаря соревнований на последующий год, опубликованного FIA, чемпионат “Формулы-1″ в первый раз с 1987 года пройдет без Гран-при Канады, передает “Русский Спорт”. Заместо гонки в Монреале 7 июня будет проведен шаг в Турции, который должен был состояться 9 августа, а на просвет с 26 июля по 23 августа намечен большой перерыв.

Читать полностью…